在世界各國航空單位,地勤檢修是一個必備的部門,對于400Hz航空交流航空電源的應(yīng)用更是非常廣泛,因?yàn)轱w機(jī)上的大多數(shù)電子器件、變壓器、電源、電機(jī)空調(diào)都是采用400Hz航空交流航空變頻電源來運(yùn)行的,在經(jīng)過一段時間的飛行之后,對于飛機(jī)的正常保養(yǎng)和維護(hù)一個航空部門必修的作業(yè)和任務(wù)。
這次出貨的就是上海某航空公司訂購的一臺大功率115V/200V/400Hz航空交流航空電源,用戶說主要用于測試航空老化柜、烤爐及電機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過15天的生產(chǎn)、測試、老化,今天正式發(fā)往上海,希望能給用戶的工作帶來更高的效率。
這這里,作為專業(yè)生產(chǎn)各種頻率和電壓的變頻電源生產(chǎn)企業(yè),有必要跟大伙們科普一下,目前在世界各國的民用電方面,交流電源的使用頻率一般只有兩種:60Hz和50Hz。美國、日本、加拿大、中國臺灣(也有50赫茲)、巴西、菲律賓、沙特等國家以60Hz頻率為標(biāo)準(zhǔn)。中國和歐洲大多數(shù)國家以50HZ頻率為標(biāo)準(zhǔn)。美國是單一的60Hz,韓國是60赫茲的。
那么在航空方面飛機(jī)上為何使用400Hz交流變頻電源呢?這是因?yàn)椋绻到y(tǒng)的頻率越高,發(fā)電機(jī)和變壓器的銅材、鋼材用料就少,相應(yīng)的重量輕,造價就更經(jīng)濟(jì)更低。缺點(diǎn)是電氣設(shè)備和線路感抗增大,容量減少,損耗增加,輸電效率降低,功耗也越大,所以常常說飛機(jī)燒油像喝水一樣就是這個道理。反之,頻率低,會使電氣設(shè)備用料增加,重量增加,電氣材料增加。因此在日常生活中50/60Hz確實(shí)是個合適的數(shù)值。
在航空界有句名言:“要為減少每一克重量而奮斗!” 為了減小體積,減輕重量,就需要航空發(fā)電機(jī)采用高頻率。而飛機(jī)上輸電線路不是太長,損耗就不是主要矛盾了。所以,飛機(jī)上就會選擇使用400Hz中頻交流變頻電源。
實(shí)際上,在軍事領(lǐng)域,還有更高的電源頻率使用。使用電源的頻率,需要根據(jù)不同的使用情況和地點(diǎn),選擇合適的頻率使用。在這方面陽宏電源在300-800Hz變頻電源和800Hz-1200Hz航空變頻電源也是在行業(yè)比較領(lǐng)先的,希望看到此貼的朋友們多多轉(zhuǎn)發(fā)與交流。
PS小貼士,進(jìn)出口變頻電源電壓及頻率方面陽宏電源都可以生產(chǎn)定制的
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